Konteynerler

Konteynerin Doğuşu​

Konteynerlerin kökenleri, 18. yüzyıla, özellikle 1766 yılına, İngiltere'ye dayanmaktadır. Bu dönemde James Brindley, kömür madenlerinden şehir merkezine su kanalları aracılığıyla on ahşap konteyner taşımak için bir gemi tasarladı.
1955 yılında, taşımacılık şirketi sahibi Malcolm McLean, mühendis Keith Tantlinger ile işbirliği yaparak gemilerde taşıma için standart bir konteyner geliştirdi. Sonuç olarak ortaya çıkan konteyner, 10 fit (3 metre) uzunluğunda, 8 fit (2.4 metre) genişliğinde ve 8 fit (2.4 metre) yüksekliğinde, 2.5 milimetre kalınlığındaki dalgalı demir levhalardan yapılmıştı. Tasarım ayrıca konteynerin vinçlerle taşınması için sekiz köşede mekanik bir sistem içeriyordu ve böylece dünya, mevcut formundaki standart konteynerle tanışmış oldu.

Ölçü Standardizasyonu

Uluslararası Standartlar Organizasyonu (ISO)   konteynerlerin temelini oluşturmada önemli bir rol oynayarak dört önemli standart dosyayı tanıtarak katkıda bulunmuştur :

1. Ocak 1968: Konteyner ölçüleri ve ağırlıklarını tanımlamak için ISO 668.
2. Temmuz 1968: Konteyner numaralarını ve üzerlerine yazma yöntemini tanımlamak için ISO 790.
3. Ocak 1970: Konteyner köşe bağlantıları tasarımı için ISO 1161 önerileri.
4. Ekim 1970: Konteynerlerin iç boyutlarını tanımlamak için ISO 1897.

Konteyner Sınıflandırması​

Uygun konteynerin seçimini kolaylaştırmak için konteynerler iki formatta sınıflandırılabilir:

İlk olarak: Şekil ve Ürün Gereksinimlerine Göre Konteyner Sınıflandırması :

• Kuru Konteynerler :

  Küresel olarak en yaygın kullanılan konteyner türü, her türlü kuru malzemenin taşınması için uygundur. 

Çeşitli boyutlarda bulunabilir, yukarıda belirtilen.

• Düz Raf Konteyner :

Ağır veya farklı boyutlardaki ekipmanın taşınmasının zorluklarına çözüm olarak icat edilmiştir.Yan raflar konteynerin doğasına uyacak şekilde katlanabilir.

• Yan Açılı Depolama Konteyneri :

Belirli yükleme ve boşaltma ihtiyaçlarını kolaylaştırmak için yanlardan açılır (uçlardan değil).

• Tünel Konteyner :

Kuru yük konteynerlerine benzer ancak her iki tarafta açıklıklarla, yükleme ve boşaltmayı kolaylaştırır.

• Reefer Konteynerler :

Donmuş et, meyve ve bozulabilir malzemelerin taşınması için kullanılır. Günlük bakım ve sıcaklık izlemesi, malzemelerin güvenliği ve tazeliğini sağlar. 

20 ve 40 feet boyutlarında bulunur, düşük sıcaklıklara dayanabilmesi için özel bir çelik türü ('Cor-ten') kullanılarak üretilir.

• Açık Üst Konteynerler :

Geleneksel konteyner kapısından sığmayan yüksekliğe sahip sevkiyatların işlenmesi için kullanılır. Boşaltma için vinç kullanılarak tavan çıkarılır.

• Silindirik Tank Konteyneri :

Sıvılar, gazlar ve tehlikeli maddelerin taşınması için özel olarak tasarlanmıştır. Konteynerin en az %80 dolu olması ve %95'i aşmaması gerekmektedir, herhangi bir tehlikeyi önlemek için.

• Isı Konteyneri :

Yüksek sıcaklıkta taşınan malzemelerin taşınmasını kolaylaştırır.

İkinci olarak: Ölçüler ve Yük Kapasitesine Göre Konteyner Sınıflandırması :

Konteyner başına metreküp	Ağırlık (kg)	Metre cinsinden
20-foot 33.20	Boş Net Toplam 2,370 21,630 24,000	Uzunluk Genişlik Yükseklik 5.898 3.352 2.394
20-foot refrigerated 26.70	Empty Net Toplam 3,050 20,950  24,000	Uzunluk Genişlik Yükseklik 5.449 2.290 2.244
20-foot open-top 32.00	Empty Net Toplam 2,580 21,480  24,000	Lenght Genişlik Yükseklik 5.926 2.212 2.311
40-foot  67.74	Empty Net Toplam 4,000 26,480  30,480	Lenght Genişlik Yükseklik  12.031  2.352  2.394
40-foot refrigerated 57.10	Empty Net Toplam 4,520 25,960  30,480	Lenght Genişlik Yükseklik 11.690 2.250 2.247
40-foot open-top 65.40	Empty Net Toplam 4,290 26,190 30,480	Lenght Genişlik Yükseklik 11.763 2.212 2.311
40-foot high cube 76.30	Empty Net Toplam 3,980 26,500 30,480	Lenght Genişlik Yükseklik 12.031 2.352 2.698
45-foot high cube 86.00	Empty Net Toplam 4,800 25,680 30,480	Lenght Genişlik Yükseklik 13.544 2.352 2.698